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比瑞德的意思很明显：没有我们在TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的基础技术专利，尽管你们艾丽丝手中握着大量的TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的尖端技术，但是想要生产TDI柴油发动机是不可能的，如果你们想要生产TDI柴油发动机的话，没说的，还是老老实实的拿钱吧。
我x！听到比瑞德这话，张宗君差点儿气炸了肺，强忍着将自己面前的水泼到比瑞德脸上的冲动：我们手里握着比你们先进的多的技术，却需要从你们手里花钱买技术，有没有搞错？
“这样啊？没有问题。”还没有等张宗君说话，吉尔已经点了点头开了口，“比瑞德先生所说的很符合事实，技术需要花钱买，对于这一点我们没有任何意见。”
答应了？听到吉尔这么说，包括比瑞德在内的大众集团的谈判人员精神有点儿恍惚，甚至有点儿不真实的感觉：这么简单的就答应了？连我们要的价钱是多少就不问就答应了？开始你答应了，你们老板能答应吗？
“但是，”只是，还没有让比瑞德等人品味到成功的喜悦，吉尔已经再次来了一个转折，笑眯眯的说道，“如同比瑞德先生所说的那样，我们艾丽丝（中国）集团在TDI柴油发动机的先进技术专利方面也占有相当的比重，而且基于我们技术的先进程度，我们可以大胆的说，是大众集团五年之内不可能发展出来、个别的技术甚至是10年之内也不可能发展出来的。按照比瑞德先生的逻辑，我们使用大众集团的TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的技术需要支付一笔技术专利使用费用，这一点我们没有意见；不过既然如此，我们向大众集团的技术专利授权，大众集团也要向我们艾丽丝支付一笔技术专利转让授权费用。至于这笔技术专利转让费用的价格，我想，既然大家马上就要合作了，真的不好意思多要。那么马马虎虎的就定在大众集团向我们要的技术专利转让费用的三倍上吧。”
说着转过头，问艾丽丝，“总裁，.您觉得我这个提议怎么样？”
相比于比瑞德的含蓄，吉尔说的.话可就赤luo裸的多了：你们想要钱不是？没关系，钱我们不缺，想要多少，我们给！可是同样的，没有我们的技术专利授权，你们的TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的技术水平就只能够停留在目前的状态上，再也不能发展。那么，如果你们想要发展的话，那就老老实实的掏钱吧。除了将我们之前掏出来的买技术的钱还回来之外，再拿两倍的价格出来！
“挺公平，”艾丽丝点点头，“大家一.起花钱买自己需要的，很好。”
狠！真狠啊！听到吉尔和艾丽丝这两人之间仿佛双.簧一般配合的亲密无间的话，比瑞德差点儿咬到自己的舌头：早就听说过艾丽丝本人的这位私人助理不好应付，现在看来，岂止是不好应付，简直就是一块顽石！
现场的气氛有些僵持，所有的人都在那里不说话，.大家都知道，现在谁先开口基本上就代表着谁先示弱，谁先示弱就代表着谁会吃亏，自然没有人愿意吃亏。虽然商业谈判当中说过的很多话相当于放屁，但在这个时候，比瑞德也不愿意这么就让自己放的屁在吃回来：那样的话，自己多没面子？！
“不进行技术交叉授权也没有关系，我想，大概是.大众集团对我们艾丽丝集团对于TDI柴油发动机的需求程度估计出现了错误。相信比瑞德先生对于我们公司的全陶瓷发动机技术也有所了解，我也不介意再次为比瑞德先生介绍一下，我们的全陶瓷发动机是一种万能型的发动机，市面上所有的液体燃料它的都能够燃烧，柴油自然也不是问题。”就在大家还在互相僵持的时候，张岚开了口，“相对于大众集团的TDI柴油发动机对于柴油品质的苛刻要求，我们的全陶瓷发动机则完全没有这一点。所以相信比瑞德先生很明白，我们完全可以同陶瓷发动机技术替代TDI柴油发动机技术。但如果大众汽车集团没有我们的技术授权，那么大众汽车集团的TDI柴油发动机的技术发展，估计也就到此为止了。对于这个问题，大众集团难道没有认真的考虑过？”
张岚的这一番.话正好戳在比瑞德、或者说大众汽车集团的软肋上：确实，艾丽丝集团除了TDI柴油发动机之外，还有陶瓷发动机可供他们选择，虽然陶瓷发动机的成本现在很高，但这只是暂时的现象，大众集团也不是傻子，知道陶瓷发动机在经过几年的试用被证明确实是一种性能出色的发动机而如果被大众接受之后，开始了大规模的应用，那么成本就会急剧的下降——陶瓷发动机相比于传统金材料类发动机的制造成本优势，本来就是陶瓷发动机显著的优势之一，这一点任何一个对陶瓷发动机略有研究的人都知道，大众集团自然也不会陌生：同等可比条件下，陶瓷发动机的成本，大概只有传统金属材料类发动机成本的60%至70%左右，搞汽车这一行的谁不知道？
现在艾丽丝集团还没有大规模的推出自己的乘用车用陶瓷发动机，大众集团对于这点当然分析过，认为虽然不排除有技术方面的原因，但最大的原因还是因为现在还不是大规模推出陶瓷发动机的最佳时机，只有在经过市场上那些敢于第一个吃螃蟹、喜欢尝试新鲜事物还不缺钱的消费者群体们体验到了陶瓷发动机技术的好处、被他们认可之后，那时候才是大规模的推广陶瓷发动机的最佳时机。
而且，从艾丽丝集团推出搭载着陶瓷发动机的乘用车开始到未来十几年的时间，也是陶瓷发动机最暴利的时期，作为自己独享的技术，艾丽丝集团当然不会放过这个机会：没有一个商人会将送到自己手中的钱往外推。
可是相比于艾丽丝（中国）集团的陶瓷发动机技术，大众汽车集团所面临的情况就截然不同，相当的窘迫：这些年来，大众汽车集团可是一直把集团发展的希望寄托在了TDI涡轮增压缸内直喷柴油发动机的技术发展上，所以才会如此不遗余力的大力推广这个TDI柴油发动机，但如果在现在，自己发展TDI柴油发动机的路子到了这里被卡死，再也不能够有所寸进，那么大众汽车集团未来的发展，那可就相当的危险了。
那么现在自己应该怎么做？比瑞德皱着眉头。
不仅是比瑞德在皱着眉头，大众汽车集团的其他谈判人员也皱着眉头：现在就要向艾丽丝集团妥协吗？虽然早已经有了妥协的决定，但现在就妥协，是不是太早了点？
呃，虽然用“妥协”这两个字眼儿似乎有点儿不太合适，不管怎么说，这都是一件对于两家公司来说双赢的事情。
要让步吗？比瑞德微微皱着眉头暗自思量：在这个问题上让步了，那么接下来的问题怎么办？虽然这件事也称不上是让步，只是之前讲话说的有点过头了而已。可是如果不让步，看艾丽丝集团这般的样子，似乎也没有退让的意思。
张岚自然不可能退让，就像前面已经说的，在自己已经占有了更大优势的情况下，如果自己再让步？汗死啊，那自己的脑袋和被驴子踢过了有什么区别？在占尽优势的情况下退让，总是让张岚想起在清末中法在越南干的哪一仗，打赢了还要赔钱？简直是岂有此理！脑残到那种程度的事情，张岚自认为自己还做不出来。
事情好像到了这里僵持了下来。唯一不同的，就是以比瑞德为首的大众集团的一行谈判人员们一个个紧皱着眉头，而以艾丽丝为首的——最起码明面上看起来是这样——艾丽丝集团的谈判人员们则一个个的面带微笑，一副胸有成竹的样子。
“这样，”张岚想了想，还是决定先打破这个僵局，将自己当初的计划先提出来，“不如我们先抛开这个问题，也不谈TDI发动机技术交叉授权的问题，我们做出可以谈些别的方面的合作事情。”
别的方面？大众集团方面的人有些迷茫：自己这次来的目的不就是和艾丽丝集团谈关于TDI柴油发动机技术专利交叉授权的问题吗？除了这个问题，还有什么问题可谈？
“我想，我们或许可以进行更深一个层次的合作，”看着有些迷茫的大众集团的这帮家伙，张岚说道，“比如说，我们是不是可以以各自所持有的TDI发动机技术入股，合作成立一家从事TDI发动机研发的科研机构？双方各派遣各自的发动机研发人员对TDI发动机的技术进行持续深入的开发，研究出来的技术我们双方均可以无偿的共享？”
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